转口贸易的发生，主要是有些国家（或地区）由于地理的、历史的、政治的或经济的因素
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印度转口：港口为加尔各达换柜，目前印度操作*多的是组装自行车出口欧盟，玻璃马赛克，散热器和瓷砖到阿根廷，巴西等。印度必须代收货款，该国家银行法规定很严格，也是为了客人安全，由于印度跟我国无论生产，局势，原材料相当，因此从印度转安全性更高，相对目前台湾转口自行车而言，印度是目前*理想状态，无论转口成本跟二程海运价及仓位，印度都能拿到合适的仓位匹配，唯一缺点就是时效慢些……
4. 泰国转口：在林查班工厂换柜，目前泰国可以专业做橱柜、石英石转口到美国，泰国是工厂，头程要清关进口到泰国工厂换柜贴麦再重新报关出口到美国，安全性比马来跟台湾更高，目前来说没一家可以操作泰国橱柜工厂转口，虽然成本比马来高一点，但是目前美国对马来西亚有调查，因此这将是以后橱柜转口一大亮点，比台湾更合适，台湾毕竟是个地区……
5. 孟加拉及印尼转口：在新加坡港口换柜、因为印尼跟孟加拉港口硬件设施落后，加上海关监管严格，而且很多都是驳船到新加坡上大船，因此，在新加坡换柜出孟加拉或者印尼产地证问题不大，一般可出纺织品，不锈钢，木制品多些，但是不能代收货款，这是唯一缺陷……目前针对一些被反规避的产品可选择，如聚酯塑料包装袋，自行车，不锈钢类等产品……
6. 中国台湾转口：电动自行车可选择台中工厂组装转口，头程分2个小柜进口到台中，此外，石英石也可选择台湾工厂操作，虽然成本高但是实效相对快些，目前二程海运仓位不好拿，这个是缺陷……
这个相对印度，斯里兰卡来说，安全性没它们高，
因此总结综合以上分析，转口**不是单一，也不是为接单而做货，需要贮备大量操作经验及反查材料，供客人朋友选择参考，备选渠道多样性，为客人衔接起稳定持久的桥梁，共同发展壮大
先支后收转口贸易项下的进口付汇，进口单位必须在付汇前持相应的进出口合同、转口贸易经营权的证书、对该业务的详细说明(必须列明预计收汇日期)、银行汇款凭证、备案表、进口核销单、外汇局售汇通知单，经外汇局进行真实性审核后，在售汇通知单上加盖业务公章，银行凭证售汇通知单及有关单证办理付汇。核销时凭出口所得的结汇水单/收帐通知办理。出口所得的金额必须大于进口付汇的金额。
先收后支项下转口贸易的进口付汇，凭相应进出口合同、转口贸易经营权证书、对该业务的详细说明、备案表、进口核销单、商业票据、收汇结汇水单或收帐通知购汇支付或直接到银行办理对境外支付。核销时凭事先收取的结汇水单/收帐通知办理核销。
转口贸易Jacky
直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式：成本=头程海运费+中转成本+二程海运费+正常关税
下图可以帮我们了解转口物流与直航物流的差别，以及成本的变化。下面进行详细解释：
首先我们看直航，通过直航的货运方式非常简单，只有一程海运费，然后就是关税部分。但是关税部分有两项，即正常关税+反倾销关税。例如：欧亚经济委员会对正常进口轴承的关税为0，对中国轴承额外反倾销确实41.5%。
印度转口：港口为加尔各达换柜，目前印度操作*多的是组装自行车出口欧盟，玻璃马赛克，散热器和瓷砖到阿根廷，巴西等。印度必须代收货款，该国家银行法规定很严格，也是为了客人安全，由于印度跟我国无论生产，局势，原材料相当，因此从印度转安全性更高，相对目前台湾转口自行车而言，印度是目前*理想状态，无论转口成本跟二程海运价及仓位，印度都能拿到合适的仓位匹配，唯一缺点就是实效慢些……
4.泰国转口：在林查班工厂换柜，目前泰国只能专业做橱柜转口到美国，泰国是工厂，头程要清关进口到泰国工厂换柜贴麦再重新报关出口到美国，安全性比马来跟台湾更高，目前来说没一家可以操作泰国橱柜工厂转口，虽然成本比马来高一点，但是目前美国对马来西亚有调查，因此这将是以后橱柜转口一大亮点，比台湾更合适，台湾毕竟是个地区……
5.孟加拉及印尼转口：在新加坡港口换柜、因为印尼跟孟加拉港口硬件设施落后，加上海关监管严格，而且很多都是驳船到新加坡上大船，因此，在新加坡换柜出孟加拉或者印尼产地证问题不大，一般可出纺织品，不锈钢，木制品多些，但是不能代收货款，这是唯一缺陷……目前针对一些被反规避的产品可选择，如聚酯塑料包装袋，自行车，不锈钢类等产品……
6.中国台湾转口：电动自行车可选择台中工厂组装转口，头程分2个小柜进口到台中，此外，石英石也可选择台湾工厂操作，虽然成本高但是实效相对快些，目前二程海运仓位不好拿，这个是缺陷……这个相对印度，斯里兰卡来说，安全性没它们高，因此总结综合以上分析，转口**不是单一，也不是为接单而做货，需要贮备大量操作经验及反查材料，供客人朋友选择参考，备选渠道多样性，为客人衔接起稳定持久的桥梁，共同发展壮大……
转口贸易（entrepot Trade）是指两国的进出口贸易是通过第三国的中间商把货物转手来完成的贸易方式。这种贸易方式在生产国为间接出口，在消费国为间接进口，因而是一种间接贸易方式。而对第三国来说，它将进口的货物再出口，所以是转口，又称再出口贸易。转口贸易已有数百年历史，伦敦、鹿特丹、新加坡是**的转口贸易港。战后转口贸易在香港、新加坡、日本、等地发展甚为迅速，并成为这些地区对外贸易的一个重要组成部分。 转口贸易的发生，主要是有些国家（或地区）由于地理的、历史的、政治的或经济的因素，其所处的位置适合于作为货物的销售中心。这些国家（或地区）输入大量货物，除了部分供本国或本地区消费外，又再出口到邻近国 家和地区。如新加坡、香港、伦敦、鹿特丹等，都是国际**的中转地，拥有数量很大的转口贸易。它们通过转口贸易除了可以得到可观的转口利润和仓储、运输、装卸、税收等收入外，同时也推动了当地金融、交通、电讯等行业的发展。 转口贸易对中间商所在国而言，一般必须具备两个条件： ①自然条件，即中转国的港口必须是深水港、吞叶能力强，地理位置优越，处于各国之间的交通要冲或国际主航线上； ②人为条件：要求中转国对中转地采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自由贸易区等，使中转